На аэродроме Североморск-1 при устройстве оснований и покрытий применяется особо прочный бетон


Корабельный истребитель Су-33 (бортовой номер «88 красный», серийный номер 09301) во время перелета после ремонта и модернизации из Комсомольска-на-Амуре в Североморск.Большое Савино (Пермь), 21.02.2014
Источник: Владимир Полуянов / russianplanes.net

ЦАМТО, 29 июня. Реконструкцию аэродрома Североморск-1 в Мурманской области продолжают специалисты Северо-Западного главного управления и Главного управления строительства дорог и аэродромов Спецстроя России.

В частности, производится укладка бетона в основание и покрытие конструкций аэродрома (рулежных дорожек, стоянок для самолетов). Аэродромные покрытия рассчитаны на высокие нагрузки от воздействия воздушных судов. В этой связи особое внимание уделяется качеству и составу бетонной смеси, которая должна оптимально соответствовать эксплуатационным требованиям. На аэродроме Североморск-1 при устройстве оснований и покрытий применяется особый марочный бетон, относящийся к классу тяжелых бетонов.

По словам начальника производственной лаборатории филиала Северо-Западного главка (Североморск) Дмитрия Легонького, «данный бетон (объемный вес более 2400 кг/м3) представляет собой состав низкой подвижности П1, с осадкой конуса 1-4 см, с водоцементным отношением (в/ц) 0,32-0,34. Характеризуют эту смесь низкая водопотребность, высокая прочность и долговечность. Главный ее показатель – прочность на растяжение при изгибе, содержание вовлеченного воздуха в пределах 5-7%. Пластичные свойства этой смеси проявляются только при ее укладке в строительные конструкции».

Данный бетонный состав изготавливается на базе филиала «УПТК №322» Северо-Западного главка и отгружается с двух бетонных заводов, один из которых расположен в непосредственной близости от строительной площадки «Североморск-1».

Технология укладки бетона имеет свои особенности. Процесс подачи бетонной смеси под бетоноукладчик осуществляется без перерывов, без остановки бетонирования. От этого напрямую зависит качество укладки покрытия. Затем поверхность выравнивается, с помощью спецтехники накатывается рифление. Завершается этап нанесением пленкообразующей эмульсии, которая защищает свежеуложенную бетонную смесь от быстрого испарения влаги. Через определенный временной интервал, после набора прочности бетона не более 8 МПа в поверхности покрытия нарезаются рабочие швы.

Североморск-1 – главная воздушная гавань Северного флота России, расположенная южнее ЗАТО Североморск. Его реконструкция предусматривает фактически строительство нового аэродрома. Проектом реконструкции предусмотрено создание новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянки самолетов, водосточно-дренажной системы, а также монтаж нового свето-сигнального оборудования, командно-диспетчерского пункта, других объектов и специальных систем. После завершения реконструкции аэродром сможет принимать многие виды воздушных судов, включая дальнемагистральные самолеты Ил-96.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Спецстроя России.

Источник